| |
ПРИМЕЧАНИЕ: Контроллеры управления светом фар могут быть установлены и на любые марки автомобилей. Специалисты фирмы готовы помочь вам в установке купленного контроллера в ваш автомобиль
Основные возможности и функции контроллера аналогичны описанным здесь
Варианты установки выносного датчика-пульта
Выносной датчик-пульт соединяется с силовым блоком плоским кабелем длиной 50 см (по запросу может быть увеличен) и крепится на "липучке" в любом подходящем месте панелей автомобиля. Основное условие - датчик должен находиться в таком месте, где перед ним не будет постоянно что-либо мелькать: руки, ноги, провода... Чувствительность датчика достаточная для установки практически в любом, удобном для управления, месте - например, в районе магнитолы, на стойке лобового стекла, на нижней стороне панели приборов и т.д.
Для примера, показаны варианты установки датчика-пульта в автомобиле с "европанелью" (ВАЗ-2115):
 |
Установочный комплект |
|
 |
Датчик-пульт |
|
 |
Установочный комплект в сравнении с авторучкой |
|
 |
Установка датчика пульта рядом с маршрутным компьютером.... |
|
 |
...почти там же... |
|
 |
...взгляд издалека... |
|
 |
... в районе датчика АПС-4... |
|
 |
...взгляд издалека... |
|
 |
...установка силового блока... |
|
 |
...датчик-пульт рядом с магнитолой... |
|
 |
...с другой стороны... |
|
 |
...на стойке... |
|
 |
...еще раз - на стойке... |
|
 |
....вместо заглушки болта крепления панели... |
|
 |
...на панели... |
|
 |
...на панели... |
|
 |
...с другой стороны МК... |
|
Силовой
разъем контроллера LC-7-U1 подключается параллельно штатному переключателю наружного освещения (в соответствии со схемой эл.оборудования автомобиля и описанием LC-7-U1) и размещается под панелью, либо в любом другом удобном месте, Силовой блок не нуждается в обслуживании и в настройках - все программирование и настройки производятся пользователем с датчика-пульта.
В контроллере LC-7-U1 реализована функция внешнего отключения, т.е. при ручном включении света на параллельно включенном штатном переключателе контроллер LC-7-U1 отключается и переходит в режим ожидания и включается в режим "AUTO" только при переводе штатного переключателя в положение "ВЫКЛ". Таким образом, контроллер LC-7-U1 дополняет штатный переключатель с созданием режима "AUTO".
Основные характеристики контроллера:
|
LC-7-U1 |
| Потребляемый
ток при выключенном зажигании (мах), мА |
0,4 |
| Коммутируемый
ток на обмотки реле ближнего/дальнего света (мах, ограничен защитой
цепи), А |
1 |
| Коммутируемый
ток для ламп габаритного света (мах), А |
75 |
| Термозащита
контроллера |
да |
| Сверхвысокая
чувствительность фотоэлемента |
да |
| Защита
от перегрузок во внешних цепях - |
есть |
| Сверхяркие
светодиоды индикации |
да |
| Звук
- сигналы |
да |
| Изменяемый
коэффициент пересчета уровней |
да |
| Изменяемая
автоматически задержка выключения света |
да |
| Режим
"ЕВРО" |
да |
| Режим
"ТРАССА" |
да |
| "Мягкое"
включение-выключение габаритов/подсветки |
да |
| Плавное
затухание габаритного света |
да |
| Режимы
"Зима" - "Лето" / программируемый |
да/да |
| Автоматическая
регулировка яркости ламп габаритного света при стоянке с выключенным
зажиганием |
да |
| Управление
передними противотуманными фарами (ПТФ) (через реле DRL-30) |
да |
| Управление
светом "по скорости" автомобиля |
да |
| Вес, г |
40 |
| Версии
программного обеспечения (Подробное описание - инструкции) |
ver.4.05.0 |
(Подробное описание - инструкция
для LC-7-U1 ver.4.05.0 от 5.04.07. (1,8Mb) )
Обновить прошивки программ можно у нас - бесплатно.
ПРИМЕЧАНИЕ:
-
Сверхвысокая
чувствительность фотоэлемента - даже в полностью затонированной
машине контроллер будет работать нормально, имея запас по чувствительности
в темное время суток.
-
Определение
момента запуска двигателя - при включенном зажигании, но не заведенном
двигателе есть опасность разрядить аккумулятор, если держать свет
(ближний, дальний, габарит) долгое время включенным. Для исключения
такой вероятности контроллер распознает заведен двигатель или нет
и включает при включении зажигания автоматический режим только после
запуска двигателя. При желании в любой момент можно воспользоваться
ручным режимом.
-
Изменяемая
задержка выключения света - в зависимости от перепада освещенности
меняется задержка отключения света в автоматических режимах. Например,
при выезде из тоннеля (где включается габарит и/или ближний свет)
в солнечный день длительность задержки выключения света может сокращаться
до 0,5 мин., а при плавном переходе освещенности - задержка максимальная
- до 40 минут. При промежуточных освещенностях задержка отключения
света соответственно изменяется от 40 до 0,5 минут.
-
Изменяемый
коэффициент пересчета уровней - для пересчета уровня 2 из уровня
1 - коэффициент (делитель) можно изменить от 1 (для Евроварианта)
до 8.
-
Управление светом "по движению" автомобиля, т.е., контроллер включает свет в начале движения или при достижении заданной скорости, переключается в режим управления светом "по освещенности" при снижении скорости, включает ближний свет при резком ускорении движения (при обгонах), выключает ближний свет при длительной стоянке с работающим двигателем. Пороговые значения скорости можно задать любые от 1 км/час до 200 км/час.
-
Режим
"Трасса" - автоматический режим, при котором постоянно
включен ближний свет. Можно задать режим включения ближнего света ПО СКОРОСТИ, ПО УСКОРЕНИЮ и по ХАРАКТЕРУ движения, режим ПО ОСВЕЩЕННОСТИ дополняет управление светом в режиме ТРАССА.
-
Плавное
затухание габаритного света - при выключении зажигания плавно,
в течение 15 сек., гаснет габаритный свет.
-
"Мягкое"
включение-выключение габаритного света/подсветок - при включении/выключении
габаритов плавно, в течение 1 сек., включается/гаснет габаритный свет
и подсветки, что очень приятно для глаз и для ламп.
-
«Зима» - режим, позволяющий предварительно прогреть двигатель автомобиля
в течение 10-150 сек. перед поездкой без включения фар ближнего света (в темное время суток), т.е. при
запуске двигателя контроллер дает задержку включения фар ближнего
света на заданное водителем время, после чего включает фары. Габаритный свет включается без задержки по условиям
освещенности. При пуске теплого двигателя контроллер включает ближний свет без задержки.
-
Изменяемая
автоматически задержка включения света в режиме "Зима" - в зависимости от температуры двигателя (т.е. от времени, которое
прошло после последней поездки) изменяется время задержки включения
бл.света.
- Автоматическая
регулировка яркости ламп габаритного света при стоянке с выключенным
зажиганием - в зависимости от освещенности яркость ламп габаритного
света снижается в полной темноте и повышается при высокой освещенности
(для экономии заряда аккумулятора при стоянке в темном месте).
- В контроллере LC-7-U1 реализована функция внешнего отключения, т.е. при ручном включении света на параллельно включенном штатном переключателе контроллер LC-7-U1 отключается и переходит в режим ожидания и включается в режим "AUTO" только при переводе штатного переключателя в положение "OFF". Таким образом, контроллер LC-7-U1 дополняет штатный переключатель с созданием режима "AUTO".
ПРИМЕЧАНИЕ: Режимы
могут быть перепрограммированы владельцем контроллера по своему желанию
в любое время (многие даже во время движения). Все настройки хранятся
в энергонезависимой памяти процессора, время хранения более 40 лет.
ВНИМАНИЕ! Если у вас возникли вопросы, вы можете задать их и получить ответы в гостевой книге сайта фирмы. Возможно в гостевой книге уже есть ответ на ваш вопрос.
* Производитель имеет право менять комплектацию, не внося изменений в инструкцию. |
